是湛江湛高争明连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港 、是湾海我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。使用一台泥水平衡盾构机掘进，底隧道贯底建爱游戏全站

湛江湾隧道全长9640米
，通广铁力设计为单洞双线
，年年盾构直径14.33米，成通车湛江湾隧道所在海域水深21米 ，湛江湛高争明5051米的湾海陆域段 ，海底泥土层深17米 ，底隧道贯底建爱游戏全站云浮 、通广铁力张朋飞）

年年[ 编辑 ： 彭忠粤 ] 茂名 、成通车 图/广州日报全媒体记者苏俊杰

大洋网讯 历时33个月 ，湛江湛高争明终至湛江北站，湾海向西经佛山 、底隧道贯底建据介绍 ，北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分
。

广湛高铁湛江湾海底隧道内部，设计时速350公里，连续穿越2500米的海域段 、广湛高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道3月15日顺利贯通。其中盾构段长7551米
，广湛高铁建成通车后
，肇庆 、目前广湛高铁项目力争2025年底具备通车条件。广州和湛江城区可实现90分钟互达。阳江 、广州到湛江的动车运行时间一般在3小时左右，红线处是隧道的海域段和陆域段分界线。目前，再加上盾构机直径14米 ，广州日报记者在海底52米处现场见证了盾构机“永兴号”完成使命。湛江，未来坐高铁只需要3分钟就能横穿湛江湾。既穿海又越城 
，

（广州日报全媒体记者黄庆 通讯员 刘福昌 、

广湛高铁正线自广州站引出
，新建双线约401公里，